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ファイル	フォーマット	サイズ	閲覧回数	説明
13_inno_5_koike	pdf	2.12 MB	140

論文情報

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アイテムタイプ	紀要論文
タイトル	日本におけるエネルギー政策と地域交通システム
その他のタイトル	The Energy Policy of the Regional Transportation System in Japan
著者	著者名 小池, 康郎
	著者名 KOIKE, Yasuro
言語	jpn
ISSN	18833934
DOI	https://doi.org/10.15002/00008838
出版者	法政大学地域研究センター
雑誌名	地域イノベーション
	地域イノベーション
巻	5
開始ページ	57
終了ページ	63
発行年	2013-03
著者版フラグ	Version of Record
キーワード	エネルギー政策
	地域研究
	最終エネルギー消費
	省エネ
	地域交通システム
	鉄道
	電気自動車
	水力ケーブルカー
	Regional study
	final energy consumption
	traffic system
	railway
	electric vehicle
	water powered cable car
内容記述	研究の概要(和文)：日本のエネルギー自給率はわずかに4％に過ぎない。したがって最終エネルギー消費を構造的に減少させることが強く望まれる。いわゆる「節電」「省エネ」の掛け声だけで済ますわけには行かないのである。地域における最終エネルギー消費のうち、運輸部門のエネルギー消費が一般に一番大きい。その減少方法をこの小論では考察する。結論を述べると鉄道の系統的利用促進、および電動自動車の普及が望まれる。水力ケーブルカーの将来を 見据えた導入は、これから重要課題となり得る。
	研究の概要(英文)：Only 4% of the primary energy in Japan is domestic. Therefore the reduction of the final energy consumption (FEC) is seriously required. "Save energy" campaign is not enough for drastic reduction of FEC. Possible well designed strategies for the regional policy is considered especially for transportation system, because it dominates regional FEC. Systematical use of the railway system as well as introduction of electric vehicles should result the reduction of FEC. Future use of water powered cable-cars should be widely promoted in Japan.
資源タイプ	Article
書誌レコードID	AA12346857
インデックス	資料タイプ別 ＞ 紀要 ＞ 地域イノベーション：JRPS：journal for regional policy studies
	209 地域研究センター ＞ 紀要 ＞ 地域イノベーション：JRPS：journal for regional policy studies ＞ 5

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