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vol17_07	pdf	1.30 MB	51

論文情報

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アイテムタイプ	紀要論文
タイトル	大型送風機用羽根車の亀裂原因解明と構造最適化
その他のタイトル	A crack cause elucidation and structure optimization of impeller for a large-sized fan
著者	著者名 大竹, 雅浩
	著者名 粂田, 克也
	著者名 岩原, 光男
	著者名 長松, 昭男
	著者名 OHTAKE, Masahiro
	著者名 KUMEDA, Katsuya
	著者名 IWAHARA, Mitsuo
	著者名 NAGAMATSU, Akio
言語	jpn
ISSN	13476726
DOI	https://doi.org/10.15002/00025003
出版者	法政大学計算科学研究センター
雑誌名	法政大学計算科学研究センター研究報告
	Bulletin of Computational Science Research Center, Hosei University
巻	17
開始ページ	37
終了ページ	44
発行年	2004-03-22
著者版フラグ	Version of Record
キーワード	有限要素法
	応力
	振動
	羽根車
	大型送風機
	疑似最小二乗法
	構造最適化
	設計変数
	挙動制約条件
	Finite Element Method
	Stress
	Vibration
	Impeller
	Large-sized Fan
	Pseudo-inverse Method
	Optimization
	Design Variables
	Design Constraint
内容記述	本研究では実際の稼動中に主板とBladeとの結合部に亀裂が入った大型送風機用インペラーの亀裂原因を解明するために有限要素法による振動解析と遠心力による応力解析を行った．解析結果よりインペラーの亀裂の原因は，遠心力により側板が波打つ現象が起こり，主板とBladeとの結合部に集中応力が発生するためだということがわかった．そこで応力低減を狙って擬似最小二乗法による構造最適化を行った．設計変数を要素の板厚，挙動制約条件を最大応力とし繰返し計算を行ったところ，4回の計算で目標値まで応力を低減することができた.
	In this research, in order to clarify the cause of the impeller for a large-sized fan by which the crack occurred during actual operation at the joint part of the main board and Blade, vibration and stress analysis using the finite element method were performed. The analysis result showed that the cause of a crack of impeller is for concentration stress to occur in the joint part of the main board and Blade owing to the wave phenomenon of the side board by centrifugal force. Then, the structure optimization by pseudo-inverse method was performed for the purpose of stress reduction. When the design variable was made into the board thickness of an element, design constraint was made into the maximum stress and repetition calculation was performed, stress was able to be reduced to the target value by calculation of four calculations.
資源タイプ	Article
書誌レコードID	AA11426972
インデックス	資料タイプ別 ＞ 紀要 ＞ 法政大学計算科学研究センター研究報告
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