電気自動車のインフラモデルにおける補助金のフィードバック制御

坂本, 憲昭; Sakamoto, Noriaki

doi:https://doi.org/10.15002/00010734

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論文情報

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アイテムタイプ	紀要論文
タイトル	電気自動車のインフラモデルにおける補助金のフィードバック制御
その他のタイトル	Feedback Control of the Subsidy Adjustment in the Infrastructure Model of Electric Vehicle
著者	著者名坂本, 憲昭
著者	著者名 Sakamoto, Noriaki
言語	jpn
ISSN	00229741
DOI	https://doi.org/10.15002/00010734
出版者	法政大学経済学部学会
雑誌名	経済志林
雑誌名	経済志林
巻	82
号	1・2
開始ページ	27
終了ページ	49
発行年	2015-03-20
著者版フラグ	Version of Record
キーワード	Subsidy Policy
	Electric Vehicle
	Feedback Control
	PID Control
	Robustness
	Normal distribution function
内容記述	この論文は，電気自動車の普及と充電スタンドの事業者のための補助金施策における電気自動車購入時の補助金額をフィードバック制御の理論を用いて決定することを提案する。先行研究の電気自動車普及のためのインフラモデルを制御対象として，本研究では次の３つの特徴を与える。（1）充電スタンドは公設民営とする。（2）充電スタンドのメンテナンスコストおよびランニングコストから損益分岐点を計算する。（3）電気自動車が普及すべき台数の目標パターンを設定する。この目標パターン追従を実現するために，フィードバック制御の適用を提案する。また，現実には，モデルにはパラメータの誤差や経済状況を原因とした不確かさが存在するため，その解決のためにもフィードバック制御が有用である。EV普及のシミュレーションを行う際にモデルに不確かさを与え，制御ロジックとしてPID制御が有効であることを示す。さらに，本稿において新たな制御ロジックとして正規分布関数の適用を提案し，PID制御よりも良好な結果が得られることを報告する。
内容記述	This paper deals with the feedback-control for the subsidy policy about the purchase of the electric vehicle (EV) and the business model of the charging stands. The controlled model has three characteristics: (1) A public institution builds the charge stands. (2) The break-even point of charging stations will be calculated for the running costs and maintenance costs. (3) The targeted value (Set Value) that EV should spread is given. However, the model has the uncertainties of the parameter, and a change by the influence of the economy and so on. Therefore, it is necessary to apply the robust control logic that overcomes the uncertainties of the model. This paper proposes that the practice of the subsidy policy is regulated by feedback control. PID control is applied at the first as control logic. However, if the set value is changed, then three parameters of PID control must be readjusted. In order to solve this drawback, a new control logic NDF (Normal Distribution Function) control is applied. The simulation results show the effectiveness of these PID and NDF control for the uncertainties of the model. According to the proposed method, it is shown that it may be possible to reduce subsidies.
資源タイプ	Article
書誌レコードID	AN00071028
インデックス	資料タイプ別＞紀要＞経済志林
インデックス	103 経済学部・経済学研究科＞紀要＞経済志林＞ 82