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資料タイプ別
学術雑誌論文
人文科学
社会科学
自然科学
このアイテムのアクセス数:
38
件
(
2024-10-06
17:11 集計
)
Permalink : https://hdl.handle.net/10114/4099
閲覧可能ファイル
ファイル
フォーマット
サイズ
閲覧回数
説明
R006_25JSME
pdf
308 KB
41
論文情報
ファイル出力
アイテムタイプ
会議発表論文
タイトル
109 クラッチジャダのシミュレーション(振動・音響の評価技術,騒音・振動改善技術)
その他のタイトル
109 Simulation in Clutch Judder
著者
著者名
森村, 浩明
e-Rad 研究者番号
70016640
著者名
長松, 昭男
著者名
小川, 洋介
著者名
MORIMURA, Hiroaki
著者名
NAGAMATSU, Akio
著者名
OGAWA , Yousuke
言語
jpn
出版者
日本機械学会
雑誌名
環境工学総合シンポジウム講演論文集
巻
2005
号
15
開始ページ
27
終了ページ
30
発行年
2005-07-06
著者版フラグ
Version of Record
キーワード
Self-Excited Vibration
Self-Excited Vibration
Frictional Vibration
Dynamic Absorber
Automobile
Comfortability in Riding
Coupled Vibration
Gear
内容記述
通計番号:No.05-13
抄録
The clutch is slid for a short time at the engaging the gear of a manual gear car. The self-excited vibration might be generated at this time, and this is called clutch judder. The simulation model of clutch judder is studied here to clarify the relation between the clutch characteristic and clutch judder. First, the validity of the model is examined compared with a past analytical model. It is confirmed that the stability area and the frequency response of the simulation model are corresponding to an analytical model. The simulation result by this model is the following. (1) When clutch judder is generated, the clutch engaging time becomes long. (2) Sensitivity for generating clutch judder is different on a relative speed. A negative inclination of the μ-V characteristic of a high relative speed shows high sensitivity, and the possibility to generate clutch judder is increased.
会議記述
会議名:日本機械学会第15回環境工学総合シンポジウム2005, 2005.7.7-8
開催地:室蘭工業大学(北海道室蘭市)
権利
Copyright (C) 2005, JSME
本文データは学協会の許諾に基づきCiNiiから複製したものである
資源タイプ
Article
書誌レコードID
AA11901271
インデックス
資料タイプ別
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学術雑誌論文
 > 
自然科学
301 学術雑誌論文
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自然科学
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